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Tubo amortiguador de la suspensión Touratech para Honda CRF1000L Africa Twin del 2016 modelo Extreme

Agotado

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Nuevo

El tubo amortiguador de la suspensión Touratech Extreme es una absoluta clase premium en cuestión de técnica de suspensión. Este tubo amortiguador Extreme para la Honda CRF1000L Africa Twin se ha desarrollado a la perfección para su uso en viajes y durante la marcha, con estados de carga y de marcha variables frecuentemente o para las exigencias más extremas. Así, en el tubo amortiguador Extreme se ha montado el PDS, una protección hidráulica contra roturas mediante un segundo émbolo de amortiguación. Incluso en las situaciones de pista más extremas con equipaje completo no se producen perforaciones, se impide una sobrecarga mecánica del tubo amortiguador. La amortiguación trabaja en función de la calzada. Durante la mayoría de las funciones de marcha, el tubo amortiguador está ajustado cómodamente y con poco esfuerzo, antes de que intervenga el PDS en la última parte de la carrera del tubo amortiguador.
Para usted esto significa: Cualquier volumen de equipaje, desde la bolsa trasera hasta un sistema de equipaje cargado y/o la función de acompañante, es captado por el rango de ajuste Extreme. Usted puede reestablecer el equilibrio de la motocicleta con facilidad y rapidez mediante una ruedecilla a través de la tensión inicial de resorte hidráulica . La amortiguación de ajuste muy fino en el depósito compensador permite en todo momento un ajuste de la suspensión eficaz, preciso y adaptado a su estilo de marcha para cualquier estado de la carretera y finalidad, sin importar si se trata de autopistas, autovías, carreteras nacionales, carreteras comarcales pequeñas, tramos todoterreno, viajes de larga distancia con gran equipaje o un estilo de marcha rápido y con ambiciones. 

Disfrutará de una sensación de conducción completamente nueva con su motocicleta.

Los rasgos principales en síntesis:
=> El tubo amortiguador se ha configurado para la Honda CRF1000L Africa Twin basándonos en nuestra experiencia y está ajustado listo para la marcha.
=> Los parámetros son: peso del vehículo / articulación del tubo amortiguador / particularidades constructivas / viajes de prueba.
=> El tubo amortiguador nombrado aquí ha sido diseñado para un conductor de hasta 100kg, incluido el equipaje.
=> En todas las soluciones de suspensión deberían ajustarse la zona trasera y la frontal de la motocicleta.
=> Al sustituir únicamente un componente no se obtiene un comportamiento de conducción óptimo.

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Características del tubo amortiguador Extreme de la suspensión Touratech:
=> La carcasa del tubo amortiguador está fabricada en aluminio. 
*** Con ello el peso es el mínimo posible. 
=> Todos los elementos y componentes han sido diseñados para un uso intenso con motocicletas de viaje pesadas. 
=> Se han montado juntas especiales con poco rozamiento.
*** De esta manera, desgaste muy reducido y prolongada vida útil del tubo amortiguador.
=> En el ojo del tubo amortiguador se han montado casquillos de acero para los tornillos de sujeción. 
*** Con ello se consigue un asiento estable y sin holgura del tornillo de sujeción también para las cargas más elevadas.
=> Construcción de émbolo de separación. Así los líquidos amortiguadores aceite y nitrógeno pueden actuar por separado.
*** Con ello, buena reacción del tubo amortiguador. 
*** Elevado y preciso rendimiento de amortiguación, incluso a frecuencias de amortiguación muy elevadas (carreteras o pistas en mal estado).
*** Mejor refrigeración del tubo amortiguador. 
*** Mínimas restricciones en la posición de montaje del tubo amortiguador en la motocicleta.
=> Tensión inicial de resorte hidráulica "Extreme" mediante una ruedecilla de muy fácil acceso. 
=> Los ajustes del amortiguador se han desarrollado según las experiencias y exigencias de Touratech.
*** Se han tomado como base las experiencias y los muchos kilómetros de viaje del Touratech Race-Team.
=> Ajuste de amortiguación de niveles de presión "Extreme" ajustable siempre por separado en High Speed y Low Speed.
*** Con ello, ajuste muy personalizado del nivel de presión y de tracción. Adaptación ideal a las exigencias variables.
=> Depósito compensador "Extreme" separado en el grupo de amortiguación del tubo amortiguador.
*** Consigue una mejor refrigeración de la amortiguación durante la marcha.
*** Con ello mayor capacidad de carga y una vida útil más prolongada del tubo amortiguador.
=> Código de barras QR en el tubo amortiguador con la información individualizada del tubo amortiguador.
*** Con ello se consigue un acceso sencillo a la información específica del tubo amortiguador al escanearlo con el smartphone.
*** Información sobre la configuración básica del tubo amortiguador accesible en todo momento. Posibilidad de reiniciar en caso de un ajuste erróneo.

 

En caso de que haya montado en su motocicleta un depósito mayor que el original o haya realizado modificaciones para
bolsas de equipaje adicionales, se pueden realizar adaptaciones. Nosotros adaptamos el tubo amortiguador 
mediante un resorte con una relación de amortiguación más elevada de forma personalizada a sus necesidades. Para ello utilice nuestro formulario de comprobación de la suspensión y envíenoslo de vuelta una vez cumplimentado.